SPESIFIKASI VARIO TECHNO CBS

Vario Techno CBS
  • : 1.904 X 680 X 1.090 mm
  • : 1.273 mm
  • : 133 mm
  • : 101 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 90/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,6 liter
  • : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 10,7 : 1
  • : 8,99 PS/8.000 rpm
  • : 0,86 kgf.m/6.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis, V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U22FER9, NGK CR7EH-9
  • : DC-CDI, Baterai
Read more...

SPESIFIKASI VARIO TECHNO

Vario Techno
  • : 1.904 X 680 X 1.090 mm
  • : 1.273 mm
  • : 133 mm
  • : 101 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 90/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,6 liter
  • : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 10,7 : 1
  • : 8,99 PS/8.000 rpm
  • : 0,86 kgf.m/6.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis, V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U22FER9, NGK CR7EH-9
  • : DC-CDI, Baterai
Read more...

SPESIFIKASI VARIO CW

Vario CW
  • : 1.897 x 680 x 1.083 mm
  • : 1.273 mm
  • : 132.5 mm
  • : 99,3 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 90/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik dengan piston ganda
  • : Tromol
  • : 3,6 liter
  • : 4 langkah, SOHC
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 10,7 : 1
  • : 8,99 PS/8.000 rpm
  • : 0,86 kgf.m/6.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : 12 V - 3,5 Ah
  • : ND U22FER9, NGK CR7EH-9
  • : DC-CDI, Baterai
Read more...

SPESIFIKASI TIGER SINGLE HEADLIGHT

Tiger Single Headlight
  • : 2.029 x 747 x 1.093 mm
  • : 1327 mm
  • : 155 mm
  • : 138 kg
  • : Pola Berlian
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun pegas ganda dengan tabung oli
  • : 2,75 - 18 42L
  • : 100/90 - 18 M/C - 56P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : 13,2 Liter
  • : 4 Langkah OHC, pendinginan udara
  • : 63,5 x 62,2 mm
  • : 196,9 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 16,7 PS / 8.500 RPM
  • : 1,60 kg.m / 7.000 RPM
  • : 1,0 liter pada penggantian periodik
  • : Manual, Multiplate Wet Clutch
  • : 6 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5-6
  • : Elektrik Starter & Kick Starter
  • : 12 V - 7 Ah
  • : ND x 24 EP U9 / NGK DP8EA-9
  • : CDI-AC, Magneto
Read more...

SPESIFIKASI TIGER DOUBLE HEADLIGHT

Tiger Double Headlight
  • : 2.029 x 747 x 1.093 mm
  • : 1327 mm
  • : 155 mm
  • : 138 kg
  • : Pola Berlian
  • : Teleskopik
  • : ayun pegas ganda dengan tabung oli
  • : 2,75 - 18 42L
  • : 100/90 - 18 M/C - 56P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : 13,2 Liter
  • : 4 Langkah OHC, pendinginan udara
  • : 63,5 x 62,2 mm
  • : 196,9 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 16,7 PS / 8.500 RPM
  • : 1,60 kg.m / 7.000 RPM
  • : 1,0 liter pada penggantian periodik
  • : Manual, Multiplate Wet Clutch
  • : 6 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5-6
  • : Elektrik Starter & Kick Starter
  • : 12 V - 7 Ah
  • : ND x 24 EP U9 / NGK DP8EA-9
  • : CDI-AC, Magneto
Read more...

SPESIFIKASI SUPRA X 125 R SW

Supra X 125 R SW
  • : 1.889 x 702 x 1.094 mm
  • : 1.242 mm
  • : 138 mm
  • : 103 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram double piston
  • : Tromol
  • : 3,7 liter
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 52,4 x 57,9 mm
  • : 124,8 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 9,3 PS / 7.500 rpm
  • : 1,03 kgf.m / 4000 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis sentrifugal
  • : Kecepatan bertautan tetap
  • : N-1-2-3-4-N (rotari)
  • : Pedal dan Elektrik
  • : 12 V - 3,5 Ah
  • : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
  • : Carburator - DC CDI
Read more...

SPESIFIKASI SUPRA X 125 R CW

Supra X 125 R CW
  • : 1.889 x 702 x 1.094 mm
  • : 1.242 mm
  • : 138 mm
  • : 105kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram double piston
  • : Cakram single piston
  • : 3,7 liter
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 52,4 x 57,9 mm
  • : 124,8 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 9,3 PS / 7.500 rpm
  • : 1,03 kgf.m / 4000 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis sentrifugal
  • : Kecepatan bertautan tetap
  • : N-1-2-3-4-N (rotari)
  • : Pedal dan elektrik
  • : 12 V - 3,5 Ah
  • : ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9
  • : Carburator - DC CDI
Read more...

SPESIFIKASI SUPRA X 125 PGM-FI

Supra X 125 PGM-FI
  • : 1.889 x 702 x 1.094 mm
  • : 1.242 mm
  • : 136 mm
  • : 107 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram double piston
  • : Cakram single piston
  • : 3,7 liter
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 52,4 x 57,9 mm
  • : 124,8 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 9,18 PS/7.500 rpm
  • : 0,99 kgf.m/5.000 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis sentrifugal
  • : Kecepatan bertautan tetap
  • : N-1-2-3-4-N (rotari)
  • : Pedal dan Elektrik
  • : 12 V - 3,5 Ah
  • : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
  • : Full Transistorized
Read more...

SPESIFIKASI REVO TECHNO AT

Revo Techno AT
  • : 1.963 x 712 x 1.077 mm
  • : 1252 mm
  • : 136 mm
  • : 107 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 7,68 PS/8000 rpm
  • : 0,81 kgf.m/5000 rpm
  • : 1,0 liter pada penggantian periodik
  • : Sentrifugal, tipe basah
  • : CV-Matic
  • : Automatic
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : Full Transisterized Battery
Read more...

SPESIFIKASI PCX

PCX
  • : 1.917 X 738 X 1.094 mm
  • : 1.305 mm
  • : 135 mm
  • : 125 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
  • : 90/90 - 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam)
  • : 100/90 - 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam)
  • : Cakram hidrolik, dengan tiga piston
  • : Tromol
  • : 6,2 liter
  • : 4 langkah, SOHC
  • : 52,4 x 57,9 mm
  • : 124,9 cc
  • : 11 : 1
  • : 11,7 PS/ 8.500 rpm
  • : 1,19 kgfm / 6.000 rpm
  • : 0,8 liter pada pengantian periodic
  • : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis, V-Matic
  • : -
  • : Elektrik dengan sistem ACG Starter
  • : 12 V - 5 Ah (tipe MF)
  • : NGK CPR7EA-9
  • : Full Transistor, Baterai
Read more...

SPESIFIKASI NEW MEGA PRO SW

New Mega Pro SW
  • : 2.050 x 757 x 1.075 mm
  • : 1.313 mm
  • : 152 mm
  • : 134 kg
  • : Pola Berlian (diamond steel)
  • : Teleskopik
  • : Tunggal (monoshock) dapat disetel keras dan lembut
  • : 80/100-17 M/C 46P
  • : 100/80-17 M/C 55P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • : Tromol
  • : 12,0 liter
  • : 4 langkah, OHC, pendinginan udara
  • : 57,3 x 57,8 mm
  • : 149,2 cc
  • : 9,5 : 1
  • : 10,1 kW / 8.500 rpm
  • : 12,8 Nm / 6.500 rpm
  • : 1 liter pada penggantian periodik
  • : Manual, Multiplate Wet Clutch
  • : 5 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5
  • : Pedal & starter elektrik
  • : MF 12 V - 5 Ah
  • : NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
  • : DC - CDI
Read more...

SPESIFIKASI NEW MEGA PRO CW

New Mega Pro CW
  • : 2.050 x 757 x 1.075 mm
  • : 1.313 mm
  • : 152 mm
  • : 136 kg
  • : Pola Berlian (diamond steel)
  • : Teleskopik
  • : Tunggal (monoshock) dapat di setel keras dan lembut
  • : 80/100 - 17 M/C 46P - Tubeless
  • : 100/80 - 17 M/C 55P - Tubeless
  • : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : 12,0 liter
  • : 4 langkah, OHC, pendinginan udara
  • : 57,3 x 57,8 mm
  • : 149,2 cc
  • : 9,5 : 1
  • : 10,1 kW / 8.500 rpm
  • : 12,8 Nm / 6.500 rpm
  • : 1 liter pada penggantian periodik
  • : Manual, Multiplate Wet Clutch
  • : 5 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5
  • : Pedal & starter elektrik
  • : MF 12 V - 5 Ah
  • : NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
  • : DC - CDICDI
Read more...

SPESIFIKASI CITY SPORT 1

City Sport 1
  • : 1.923 x 682 x 1.042 mm
  • : 1.251 mm
  • : 130 mm
  • : 114 kg
  • : Twin Tube Frame
  • : Teleskopik
  • : Tunggal ( Monoshock )
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik dengan piston ganda
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : 4,1 liter
  • : 4 langkah, OHC, pendingin air
  • : 58 x 47,2 mm
  • : 124,7 cc
  • : 10,7 : 1
  • : 12,8 PS / 10.000 rpm
  • : 1.04 kgf.m / 7500 rpm
  • : 1,0 liter pada penggantian periodik
  • : Manual. multiplate wel clutch
  • : 5 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5
  • : Electrik Starter & Kick Starter
  • : MF, 12 V - 3,5 A.h
  • : ND U24ESR-N / NGK CR8E
  • : DC - CDI
Read more...

SPESIFIKASI BLADE SP

Blade SP
  • : 1.855 x 709 x 1071 mm
  • : 1.221 mm
  • : 147 mm
  • : 96,8 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram Hidrolik Piston Tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
  • : 4 kecepatan rotary/bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Electric starter & kick starter
  • : MF, 12 V - 3,5 A.h
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery
Read more...

SPESIFIKASI BLADE

Blade
  • : 1.855 x 709 x 1071 mm
  • : 1.221 mm
  • : 147 mm
  • : 96,8 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram Hidrolik Piston Tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
  • : 4 kecepatan rotary/bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Electric starter & kick starter
  • : MF, 12 V - 3,5 A.h
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery
Read more...

SPESIFIKASI BEAT SW

Beat SW
  • : 1.859 x 676 x 1053 mm
  • : 1240 mm
  • : 156 mm
  • : 89,3 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 90/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,5 liter
  • : 4 langkah, OHC, pendingin udara
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 9,2 : 1
  • : 8,22 PS/8.000 rpm
  • : 0,85 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis, V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
  • : DC-CDI, Baterai
Read more...

SPESIFIKASI BEAT CW

Beat CW
  • : 1.859 x 676 x 1053 mm
  • : 1240 mm
  • : 156 mm
  • : 89,3 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 90/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,5 liter
  • : 4 langkah, OHC pendingin udara
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 9,2 : 1
  • : 8,22 PS/8.000 rpm
  • : 0,85 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
  • : DC-CDI, Baterai
Read more...

SPESIFIKASI ABSOLUTE REVO SW

Absolute Revo SW
  • : 1.925 x 709 x 1.084 mm
  • : 1.221 mm
  • : 147 mm
  • : 97 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 :1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Sentrifugal, tipe basah, dan ganda
  • : 4 kecepatan bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery
Read more...

SPESIFIKASI ABSOLUTE REVO DX

Absolute Revo DX
  • : 1.925 x 709 x 1.084 mm
  • : 1.221 mm
  • : 147 mm
  • : 98 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Sentrifugal, tipe basah, dan ganda
  • : 4 kecepatan bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery
Read more...

SPESIFIKASI ABSOLUTE REVO CW

Absolute Revo CW
  • : 1.925 x 709 x 1.084 mm
  • : 1.221 mm
  • : 147 mm
  • : 98 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 :1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Sentrifugal, tipe basah, dan ganda
  • : 4 kecepatan bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery
Read more...

SPESIFIKASI SCOOPY


Scoopy
  • : 1.844 x 699 x 1070 mm
  • : 1240 mm
  • : 150 mm
  • : 94 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 80/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,5 liter
  • : 4 langkah, SOHC
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 9,2 : 1
  • : 8,28 PS/8.000 rpm
  • : 0,85 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U24EPR9, NGK CPRBEA-9
  • : DC-CDI, Baterai
Read more...

Crop Circle di Sleman

Sebuah komunitas pengamat UFO yang menamakan dirinya Beta UFO Indonesia, menyatakan crop circle di Kecamatan Berbah, Sleman, Yogyakarta, bukanlah buatan manusia. Kesimpulan ini diambil setelah mereka mengirimkan tim ke Yogyakarta kemarin.

"Kemarin tim yang terdiri dari sudah ke sana, ada dua orang. Hasilnya itu memang bukan dibuat oleh manusia," kata pendiri Beta UFO Indonesia (BUI) Nur Agustinus saat dihubungi detikcom, Selasa (25/1/2011).

Saat melakukan pengamatan langsung di TKP kemarin, tim dari BUI tidak bisa memantau secara leluasa karena di sekitar lokasi telah dipasang police line. Padahal, mereka akan mengambil sampel tanaman padi yang rebah.

"Jadi hari ini juga ada (tim ke TKP). Tapi mungkin masalahnya adalah yang kita ambil sampel dari padinya. Kemarin belum dapat karena di-police line," katanya.

Nur menambahkan, rebahan padi di lokasi sama sekali tidak rusak. Menurutnya, ini adalah salah satu indikasi bahwa crop circle tersebut tidak dibuat oleh manusia.

Hari ini, rencananya polisi bersama dengan LAPAN akan melakukan olah TKP. Polisi sudah memintai keterangan enam petani pemilik 7 petak sawah yang terbentuk crop circle di Berbah, Sleman. Hasilnya, para pemilik lahan itu percaya, bulatan yang cukup luas itu bukan buatan manusia.

Dugaan itu diperkuat dengan pengakuan para petani yang tidak melihat kegiatan mencurigakan di atas lahan tersebut. "Tidak ada keterangan yang menyebutkan, melihat ada orang melakukan hal-hal aneh di sawah itu," kata Kapolsek Berbah AKP I Made Muliawan saat berbincang dengan detikcom, Senin (24/1/2011).

Bahkan, salah satu pemilik lahan yang tinggal tidak jauh dari sawah mengaku mendengar suara bising pada malam hari sebelum simbol tersebut ditemukan. Suara tersebut mirip suara pesawat.

Sumber :  http://m.detik.com
Read more...

Orang Perlu Tahu Bahwa Mereka Berguna

            Kapan pun seseorang memberitahu saya betapa berharganya orang-orang dalam tim saya bagi mereka, saya mendorongnya untuk menyampaikan hal itu pada orang-orang yang dianggapnya sangat membantu itu.
            “Pemimpin yang baik membuat orang merasa bahwa mereka berada pada inti terdalam dari suatu hal, dan bukan di bagian yang kurang penting,” kata Warren Bennis, penulis dan pakar kepemimpinan. “Setiap orang merasa berarti bagi keberhasilan organisasi. Ketika hal itu terjadi, orang-orang merasa berada di posisi sentral dan memberi arti bagi pekerjaan mereka.”
            Walter Shipley di Citibank berkata, “Kami memiliki 68.000 pekerja. Dengan perusahaan sebesar ini, saya tidak ‘menjalankan bisnis’. Tugas saya adalah menciptakan lingkungan yang memungkinkan orang untuk saling mendukung melampaui kemampuan individual. Saya menerima kepercayaan untuk menyediakan kepemimpinan yang membawa kami ke sana, tetapi, semua dikerjakan oleh para pekerja kami.” Shipley memahami apa yang diketahui oleh para pemimpin yang berhasil: Orang perlu tahu bahwa mereka memberikan konstribusi penting dalam pencapaian sasaran.
            Bukankah suatu kelemahan untuk memberitahu orang lain bahwa anda menghargai mereka. Itu adalah tanda keamanan dan kekuatan. Jika anda jujur mengenai kebutuhan anda akan pertolongan, beritahukan secara spesifik nilai yang mereka tambahkan, masukkan mereka ketika anda membentuk tim untuk melakukan sesuatu yang lebih besar, sehingga setiap orang merasa menang.
SAMPAIKAN PADA ANGGOTA TIM MENGAPA MEREKA BERHARGA BAGI ANDA
John C. Maxwell
Read more...